logo.jpg
Главная О компании Партнерам Вакансии Контакты
telephone_h.jpg
other_prod_auto_head
other_left_block_part1
other_left_gen other_condition other_starter
other_left_block_part3
other_work_type other_oborud
other_left_block_part5
other_inet_magazin_head
other_im_part1
other_im_roznica other_im_dillers
other_im_part3

other_im_faq_podbor_zap other_im_faq_zakaz other_im_faq_dostavka other_im_faq_garanty

other_im_part5
head_bottom_line_shesterenka

ГЕНЕРАТОРЫ


      Генератор является преобразователем механической энергии в электрическую и служит для питания потребителей и заряда аккумуляторной батареи при работе двигателя на средней и большой частоте вращения коленчатого вала. Получение электрического тока в генераторе основано на принципе электромагнитной индукции.
      Генератор переменного тока, устанавливаемый на большинстве современных автомобилей, состоит из статора и ротора. Статор набирают из листов электротехническом стали, изолированных друг от друга лаком; это сделано для уменьшения потерь на вихревые токи. На внутреннем поверхности статора имеются пазы, в которых укладывают катушки. Имеются три группы катушек. В группе катушки соединены между собой последовательно, а группы катушек — звездой. Одним концом все три группы соединены между собой, а вторые концы каждой группы выведены в цепь. С обеих сторон статор закрыт крышками из сплава алюминия, в которых на подшипниках установлен ротор.
      Ротор генератора состоит из электромагнита, имеющего шесть пар полюсов, укрепленных на стальном валу. Внутри сердечников полюсов помещена обмотка возбуждения, концы которое припаяны к двум медным контактным кольцам коллектора. К кольцам прижимаются щетки, установленные в щеткодержателях. Для охлаждения генератора, нагревающегося во время работы, на валу ротора насажена крыльчатка вместе с приводным шкивом.

gen_img.jpg

      В начале работы генератора обмотка возбуждения питается от аккумуляторной батареи постоянным током, создавая магнитное поле. Когда ротор вращается, под катушкой статора проходит попеременно северный и южный полюса ротора. Магнитный поток, проходящий через выступы статора, изменяет свое направление и величину, индуктируя при этом в обмотках статора ЭДС, меняющуюся по величине н направлению. Трехфазный ток, индуктируемый в обмотках статора, подводится к выпрямителю.
      Выпрямитель состоит из шести кремниевых диодов, собранных внутри задней крышки генератора. Выпрямители служат для выпрямления трехфазного переменного тока в постоянный. На генераторе имеются три вывода: плюс "+", шунт Ш и минус "-" (который соединен с "массой"). По мере увеличения частоты вращения ротора, когда напряжение генератора станет большим, чем напряжение аккумуляторной батареи, обмотка возбуждения начнет питаться током генератора.
      Напряжение генератора зависит от частоты вращения ротора, величины магнитного потока и от силы тока, отдаваемого генератором
      Применение генераторов переменного тока позволяет уменьшить габаритные размеры, массу генератора и повысить надежность, сохранив или даже увеличив его мощность по сравнению с генератором постоянного тока.
      В генераторах переменного тока в отличие от генераторов постоянного тока в реле-регуляторе отсутствует реле обратного тока и ограничитель тока. Функции реле обратного тока выполняет выпрямитель, пропускающий ток только в одном направлении — от генератора к аккумуляторной батарее. Ограничитель тока не нужен, так как трехфазный генератор обладает свойством самоограничения максимальной силы тока нагрузки.

АКЦИИ И ЭКСКЛЮЗИВЫ
Переноска WL-0202BS

Переноска WL-0202BS 60 LED 12 V Max 3.6W

2010-08-18 12:51:11
Отопители салона

Отопители салона предназначены для отопления пассажирского салона или для дополнительного отопления места водителя транспортного средства.

2009-11-16 11:09:45
Стартер для JAC, DONGFENG

Стартер для JAC, DONGFENG (24 В; 4.5 кВт; редукторный; 9 зубов)

2009-11-02 09:33:01
Стартер для ЭТАЛОН

Стартер для ЭТАЛОН (12В; 2.8 кВт; 9 зубов)

2009-11-02 09:33:01
Стартер на PERKINS, KOMATSU

Стартер на PERKINS, KOMATSU (Различные модели)(24В 7.8кВт 10 зубов)

2009-11-02 09:32:36
Стартер на KOMATSU

Стартеры 24 В, на спецтехнику KOMATSU - мини-экскаваторы, бульдозеры , гусеничные экскаваторы , погрузчики фронтальные и т.д.

2009-11-02 09:31:50